Контроллер системы управления двигателем, или Электронный Блок Управления (ЭБУ) расположен на Ниве в районе педали сцепления, практически на уровне пола. При преодолении глубоких бродов высока вероятность попадания воды в салон автомобиля, что может привести к выходу из строя ЭБУ.

Выход - перенести ЭБУ повыше.

Вариант 1 - ЭБУ закрепляется под комбинацией приборов, на уровне рулевого колеса. Для этого частично дорабатывается проводка блока, изготавливаются новые крепления.

Вариант 2, экстремальный - ЭБУ, блок реле и блок предохранителей системы управления двигателем закрепляется под крышей автомобиля. Изготавливаются необходимые кронштейны крепления, удлиняется весь жгут проводки. Если установлен внешний воздухозаборник (шноркель) автомобиль может погружаться в воду до уровня крыши, двигатель будет работать в штатном режиме.

Если лебедка требуется несколько раз за сезон, нет смысла в её стационарной установке. Целесообразнее подготовить автомобиль для установки специальной съемной площадки с лебедкой, которую можно брать с собой непосредственно перед выездом на бездорожье, где она может потребоваться, остальное время хранить отдельно от автомобиля.

Комплект оборудования включает в себя:

- лебедку серии 6000lb (узкий барабан) на выбор заказчика
- площадку под лебедку серии 6000lb (узкий барабан) со стандартным квадратом 50мм
- кронштейн, устанавливающийся вместо штатных труб переднего бампера, с ответной частью (гнездо) под стандартный квадрат 50мм, со съемной проушиной для буксировки
- усиленный фаркоп с ответной частью (гнездо) под стандартный квадрат 50мм, с буксирным устройством под 50мм шар

Осуществляется подготовка электрооборудования для подключения съемной лебедки - электрические силовые разъёмы спереди и сзади автомобиля.

Фаркоп в задней части автомобиля снабжен электрической розеткой 7pin и может выполнять функцию буксировки прицепа. Любые действия, связанные с буксировкой других транспортных средств рекомендуется выполнять посредством силового фаркопа. Ни в коем случае не использовать для этого штатные буксировочные проушины в виду их слабой конструкции!

Для тех, кто не хочет привлекать излишнее внимание к автомобилю, но при этом иметь стационарно установленную лебедку спереди, предлагается вариант скрытой установки лебедки с усиленным бампером из стекловолокна.

Бампер и лебедка устанавливаются на оригинальный кронштейн, который в свою очередь крепится в штатные места на кузове.

Лебедка с тяговым усилием 4500lb с синтетическим тросом имеет небольшой вес и предназначена для эксплуатации на бездорожье средней тяжести.
Бампер из стекловолокна имеет высокую прочность и позволяет валить кусты и тонкие деревья.

Возможна установка оригинальной алюминиевой защиты картера двигателя.

Возможно подключение управления лебедкой из салона.

Осуществляем установку любых электрических компрессоров и пневмосистем для подкачки шин, работы дополнительного оборудования - пневмоблокировки, пневмосигнал и т.п.

Для каждого автомобиля модель, расположение и схема включения компрессора и ресивера проектируется индивидуально.

Типовые варианты:

1) Компрессор Беркут R20 под капотом для подкачки шин, включение штатной клавишей компрессора под капотом

2) Компрессор Катунь c ресивером 1л скрытой установки в нише заднего крыла только для включения межколесных блокировок. Автоматическое управление по датчику давления. Включение компрессора и блокировок из салона

3) Компрессор Беркут R22pro с алюминиевым ресивером Беркут 5л под капотом для подкачки шин, включения пневмоблокировок дифференциалов и другого оборудования, требующего сжатого воздуха, подкачки шин. Автоматическое управление по датчику давления. Включение компрессора и блокировок из салона.

Силовой выключатель электрической цепи Gruner устанавливается для дистанционного размыкания силовых цепей электрооборудования автомобиля.
Устанавливается как на "минус" для обесточивания всех цепей, так и "плюс" для отключения цепи питания лебедки.

Способен выдерживать пиковые токи до 1000 ампер, долговременные до 600 ампер. За счет большой площади контактов не дает потерь в цепи питания лебедки и другого силового электрооборудования.

Подключение лебедок серии 6000lb и мощнее рекомендуется выполнять только через силовой выключатель Gruner для защиты лебедки и автомобиля при коротком замыкании в цепи питания лебедки.

Силовой выключатель Gruner управляется из салона стандартной клавишей без фиксации. Кратковременное нажатие на одно плечо клавиши включает питание, на другое - выключает.

Устанавливаем сертифицированные силовые бампера РИФ, Оранжевый Джип (OJ) и других производителей.

Установка переднего силового бампера - самый простой и дешевый способ установить лебедку, защитить перед автомобиля от повреждения деревьями при эксплуатации в лесу.
На бампер можно надежно установить дополнительные световые приборы.

Установка заднего силового бампера - самый простой и дешевый способ защитить зад автомобиля при эксплуатации в лесу. Как правило изготовителями силовых бамперов предусмотрена возможность возможность установки силового кронштейна для запасного колеса (калитки). Это актуально при использовании тяжелых колес увеличенного размера. Бонусом получаем встроенный в бампер силовой фаркоп и противотуманные фары (на некоторых моделях).

Внимание! Устанавливать тяжелое запасное колесо на обычную калитку, предназначенную для штатного бампера, категорически не рекомендуется. Такие изделия не рассчитаны на большой вес и быстро развалятся

Помимо этого, получаем возможность поднимать автомобиль за бампера реечным домкратом Hi-Lift для извлечения из колеи или проведения ремонтных работ. Штатные бампера для подъема домкратом для этих целей не годятся.

Если Вы планируете регулярно выезжать на серьезное бездорожье, то лучшим решением, позволяющим быстро и с минимальными трудозатратами извлечь застрявший автомобиль, является стационарная электрическая лебедка.

Существует мнение, то электрическую лебедку заменит реечный домкрат, ручная лебедка, трактор и даже тяговая сила четырех человек. Не верьте сказкам. Помощь людей поможет в самом простом случае, когда автомобиль не сел на мосты. Да и вряд ли Вы все время будете ездить впятером. За трактором надо куда-то идти, и не всегда и везде его можно найти. Ручной лебедкой или реечным домкратом конечно можно вытащить застрявший автомобиль, но там, где Вы будете работать своей мускульной силой 3-4 часа, электрическая стационарная лебедка справится за 10 минут. Преодоление бездорожья станет для Вас не тяжелой физической работой, а увлекательным приключением.

Варианты установки стационарной лебедки спереди:

Вариант 1 - установка на силовой бампер. Тут все просто. На силовом бампере  изготовителем предусмотрено место для установки лебедки. Возможна установка лебедки тяговым усилием от 6000lb до 12000lb. Лебедка подключается к электросистеме автомобиля.

Достоинства:

- легкость и невысокая стоимость установки
- доступность для обслуживания лебедки

Недостатки:

- дополнительная нагрузка на переднюю ось
- отсутствие защиты лебедки от атмосферных осадков, воды и грязи

Экспедиционный багажник - неотъемлемая часть любого внедорожника. На нем обычно размещается запасное колесо, реечный домкрат, лопата, топор и другое внедорожное оборудование. Помимо этого багажник - наиболее удачное место для установки дополнительного света, "люстры".

Наша мастерская устанавливает экспедиционные багажники разных конфигураций по желанию заказчика.

Возможна установка багажников как на штатные водостоки, так и на рейлинги.

Шноркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка) - устройство для забора воздуха для работы двигателя под водой. При проезде бродов и глубоких луж вода может попасть через штатный воздухозаборник в воздушный фильтр, и далее в цилиндры.

Поскольку вода несжимаема, это с большой вероятностью приведет к гидроудару, что обернется дорогостоящим ремонтом двигателя.

Шноркель подключается к штатной системе впуска и переносит точку забора воздуха на уровень крыши, поэтому попадание воды в двигатель практически исключено. Также шноркель помогает в условиях пыльных дорог, с ним воздушный фильтр меньше загрязняется.

Фаркоп или тягово-сцепное устройство (ТСУ) на автомобилях Нива и Шевроле-Нива помимо своей основной функции - буксировки прицепов - является крюком для рывкового троса и опорой для реечного домкрата (Hi-Lift).

Мы рекомендуем устанавливать усиленное ТСУ с универсальным квадратом 50мм. С ним можно применять как стандартный кронштейн с шаром для буксировки прицепов, так и площадку со съемной лебедкой, платформу для перевозки велосипедов и другое оборудование.