Перенос генератора наверх влево на Ниву с кондиционером

На Ниве генератор с завода установлен внизу, справа по ходу движения. Это не удачное место в подкапотном пространстве автомобиля, эксплуатирующегося на бездорожье.

Вода и грязь, попадая в генератор, быстро выводит его из строя. Кроме того, невысокая мощность самого генератора - от 55 до 80 ампер в зависимости от года выпуска - не позволяет полной мере пользоваться дополнительным электрооборудованием - лебедкой, воздушным компрессором, дополнительным светом и т.д.
Высокий потребляемый ток нагружает генератор по максимуму, аккумулятор при этом не заряжается, а в разряженном состоянии последний не способен запустить заглушенный мотор.

Установка более мощного генератора на штатное место не решает проблему. Попавшая вода и грязь также быстро выводит его из строя, а клиновой ремень при намокании проскальзывает и "свистит", поэтому не может передать необходимое вращение генератору.

Даже более мощный генератор с отдачей 100 и более ампер выдает в условиях бездорожья максимум 80 ампер.

Решение - перенос генератора наверх.
Сложность переноса генератора на автомобилях с кондиционером заключается в размещении заводом изготовителем компрессора кондиционера сверху с левой стороны двигателя, в единственном месте куда возможно установить генератор.
В нашей мастерской эта проблема решена, генератор от Шеви-Нивы с отдачей 130 ампер размещается над компрессором кондиционера и не выходит за пределы подкапотного пространства. Компрессор кондиционера остается на своём штатном месте, система кондиционирования не требует доработок.

Применяется кронштейн нашего производства, адаптированный для  модификаций Нивы с кондиционером, приводной ремень на насос ГУР и компрессор кондиционера остается поликлиновым.

На данный момент это единственный рабочий вариант переноса генератора на автомобилях с кондиционером.