Лифт подвески 100мм для Шеви-Нивы, колеса до 33 дюймов

Лифт подвески на 100мм для Chevrolet Niva используется при установке колес внешним диаметром от 30 до 33 дюймов.

Для размещения таких колес в арках лифта подвески на 50мм недостаточно т.к. колеса будут касаться колесных арок в крайних положениях. Полностью вырезать арки по наружному краю, как это обычно делают на классической Lada Niva не имеет смысла поскольку задние двери вплотную прилегают к аркам, в местах реза образуются отверстия, также придется демонтировать штатный пластиковый обвес, на кузове останутся отверстия от пистонов... Выглядеть такой тюнинг будет совсем не эстетично.

Лифт подвески на 100мм "классическим" способом установкой проставок под пружины или более длинных пружин сделать не получится, подвеска будет "зажата", отсутствие хода отбоя превратит автомобиль в "табуретку", на которой невозможно ездить, шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) будут работать под недопустимыми углами и моментально выходить из строя. Задняя подвеска из-за большого угла наклона поперечной реактивной штанги будет также работать неправильно.

В реализуемом нами варианте поперечина передней подвески опускается вниз на 60мм вместе с редуктором переднего моста, приводами, поворотными кулаками и рычагами, то есть подвеска работает практически в штатном режиме. Усиленный задний мост с П-образным рычагом при лифте 100мм обладает более правильной артикуляцией по сравнению с пятирычажной подвеской. Благодаря применению удлиненных нижних штанг задней подвески, доработанному П-образному рычагу и изменению конструкции опор пружин подвески на заднем мосту последний отодвигается на 30мм назад, таким образом возможно установить колеса до 33 дюймов без резки задних колесных арок и задних дверей.

Лифт подвески на 100мм включает в себя следующие доработки:

-Установка стандартного лифт-комплекта 40мм передней подвески производства Koroffka4x4
-Установка комплекта переноса поперечины передней подвески на 60мм производства Koroffka4x4 стального корпуса редуктора переднего моста (СРПМ)
-Усиление чулка заднего моста с доработкой крепления чашек пружин, лифт за счет усиления 40мм, усиление производства Koroffka4x4 -Установка П-образного рычага задней подвески производства Koroffka4x4
-Установка проставок под задние пружины и ограничителей хода сжатия на 60мм производства Koroffka4x4
-Установка кронштейнов переноса верхних точек крепления задних амортизаторов
-Установка усиленных нижних штанг задней подвески
-Установка проставки под задний карданный вал
-Установка кронштейна переноса точек крепления задних тормозных шлангов производства Koroffka4x4
-Установка усиленного заднего карданного вала Белкард