Втулки усилители осей нижних рычагов

Втулки усилители осей нижних рычагов передней подвески были разработаны для спортивных автомобилей, участвующих в соревнованиях по ралли-рейдам еще в конце 90-х готов.
Размер колес на ралли-рейдовых авто близок к стандартным, но нагрузки на детали подвески при движении с высокой скоростью по сильно разбитым дорогам очень высокие. Оси нижних рычагов, имеющие диаметр 16 мм, зачастую гнулись. Втулки усилители снимают часть нагрузки с осей нижних рычагов и перераспределяют ее на нижние рычаги и поперечину передней подвески.

На автомобилях, эксплуатирующихся на бездорожье с колесами увеличенного диаметра, также велика вероятность изгиба осей нижних рычагов, например в ситуации когда одно колесо внезапно ударяется в дерево, пень или другое препятствие.

В 2010 году АвтоВАЗ на обновленной модели Lada Niva 21214М модернизировал узел, увеличив толщину осей нижних рычагов до 18 мм, но полностью проблему это не решило. Поэтому наша мастерская рекомендует установку втулок усилителей осей нижних рычагов на все модели автомобилей  Lada Niva и Шевроле-Нива.

Не рекомендуется установка на «гражданские» автомобили, не использующиеся в спортивных целях. Опыт показывает, что со временем резина сайлентблока проминается и наружная обойма начинает тереться о втулку и противно скрипеть при движении. Смазка помогает, но не надолго. В спорте на скрип не обращают внимание, в повседневной езде никто не будет рад ездить на скрипящем автомобиле.